为进一步优化动力电池用壳体生产技术，减少产品砂眼、拉线的不良问题，我省启动年产3000万套动力电池壳体结构件项目。日前，该项目成功获得验收。

        据了解，项目从新能源动力电池壳体轻量化、安全性和提升寿命的技术需求出发，采用3系新型铝材替代生产，有效降低了电池壳体表面砸伤、压印现象的发生；设计电池壳体与顶盖的限位结构，提高了电池壳体与顶盖焊接时的装配精度和焊接良品率；通过优化生产模具，改变冲压模具的外宽，增大产品内腔，有效提升单个产品容量，新品重量同比减少20%；在保证必要的塑性变化的基础上，设计变模拉伸工艺，壳体耐压性能得到有效提升，增强了产品安全性；改进自动化剪切工艺和增加模具保护装置，实现壳口边料自动传送，达到对模具的检测保护和自动切口，日产量提升38%。

        同时，建成动力电池壳体生产线11条，整体产能达3000万套，产品广泛应用于新能源汽车、移动通信基站电源等领域，将对促进青海省铝加工业和新能源上下游产业融合发展具有积极意义。